Термоэлектрические автохолодильники
Термоэлектрические холодильники
Термоэлектрические холодильники не имеют движущихся частей и хладагента.
Они экологически безопасны.
Охлаждение камеры холодильника происходит при прохождении постоянного электрического тока через термоэлементы, состоящие из набора термоэлектрических полупроводниковых пластин.
Одна часть пластин находится внутри камеры холодильника, а другая снаружи.
В режиме охлаждения внутренние части пластин охлаждаются, а наружные нагреваются.
При изменении направления тока (переключении полярности) внутренние части пластин будут нагреваться, а наружные охлаждаться.
Возможность работы в режиме подогрева продуктов является основным преимуществом термоэлектрического холодильника перед абсорбционным и компрессионным.
Другим преимуществом является работоспособность при любых наклонах транспортного средства. Некоторые модели термоэлектрических холодильников способны работать не только в вертикальном положении, но и на боковой, и на задней стенке.
Недостатком термоэлектрических холодильников является большая тепловая инерционность: они очень медленно набирают температуру.
Перед поездкой продукты и напитки рекомендуется предварительно охладить в бытовом холодильнике, либо охладить камеру термоэлектрического холодильника с помощью аккумуляторов холода.
Применять для охлаждения обычный лед не следует, поскольку талая вода будет вызывать коррозию металлических частей.
Термоэлектрические холодильники изготавливают в виде отдельно стоящих тумбочек, шкафчиков, ларей и встраиваемых в различные ниши коробочек соответствующей формы.
В целях наиболее эффективного использования общего объема все рабочие элементы термоэлектрического холодильника встраивают в дверцу шкафчика или крышку ларчика.
Легко открывающаяся крышка обеспечивает удобный доступ к продуктам.
В режиме наибольшего холода температура в камере современного термоэлектрического холодильника составляет около +3 С при окружающей около 25 С.
В некоторых моделях она может достигать -3 С, что вполне достаточно для сохранения качества свежих и охлажденных продуктов.
В режиме подогрева температура достигает + 54-60 С, а в некоторых моделях до +70 С.
Такая температура достаточна для подогрева пищи перед ее приемом.
Режим подогрева включают в пути перед запланированной остановкой за время, рекомендованное изготовителем холодильника.
Многие изготовители задают максимальный перепад между температурами окружающего воздуха и внутри камеры (от 16 до 24 С в режиме охлаждения и 50-60 С в режиме подогрева).
При отключении электрического питания приемлемые температуры продуктов сохраняются до 8-10 часов.
Большинство термоэлектрических холодильников работает в режимах охлаждения и подогрева.
Модели с низким уровнем цен работают только в режиме охлаждения и только от бортовой сети автомобиля.
Термоэлектрические холодильники-подогреватели пищи предпочтительны для водителей «дальнобойщиков» и при длительных рейсах на всех видах транспорта.
Емкость термоэлектрических холодильников, представленных на белорусском рынке, от 0,5 до 49 л.
Они экологически безопасны.
Охлаждение камеры холодильника происходит при прохождении постоянного электрического тока через термоэлементы, состоящие из набора термоэлектрических полупроводниковых пластин.
Одна часть пластин находится внутри камеры холодильника, а другая снаружи.
В режиме охлаждения внутренние части пластин охлаждаются, а наружные нагреваются.
При изменении направления тока (переключении полярности) внутренние части пластин будут нагреваться, а наружные охлаждаться.
Возможность работы в режиме подогрева продуктов является основным преимуществом термоэлектрического холодильника перед абсорбционным и компрессионным.
Другим преимуществом является работоспособность при любых наклонах транспортного средства. Некоторые модели термоэлектрических холодильников способны работать не только в вертикальном положении, но и на боковой, и на задней стенке.
Недостатком термоэлектрических холодильников является большая тепловая инерционность: они очень медленно набирают температуру.
Перед поездкой продукты и напитки рекомендуется предварительно охладить в бытовом холодильнике, либо охладить камеру термоэлектрического холодильника с помощью аккумуляторов холода.
Применять для охлаждения обычный лед не следует, поскольку талая вода будет вызывать коррозию металлических частей.
Термоэлектрические холодильники изготавливают в виде отдельно стоящих тумбочек, шкафчиков, ларей и встраиваемых в различные ниши коробочек соответствующей формы.
В целях наиболее эффективного использования общего объема все рабочие элементы термоэлектрического холодильника встраивают в дверцу шкафчика или крышку ларчика.
Легко открывающаяся крышка обеспечивает удобный доступ к продуктам.
В режиме наибольшего холода температура в камере современного термоэлектрического холодильника составляет около +3 С при окружающей около 25 С.
В некоторых моделях она может достигать -3 С, что вполне достаточно для сохранения качества свежих и охлажденных продуктов.
В режиме подогрева температура достигает + 54-60 С, а в некоторых моделях до +70 С.
Такая температура достаточна для подогрева пищи перед ее приемом.
Режим подогрева включают в пути перед запланированной остановкой за время, рекомендованное изготовителем холодильника.
Многие изготовители задают максимальный перепад между температурами окружающего воздуха и внутри камеры (от 16 до 24 С в режиме охлаждения и 50-60 С в режиме подогрева).
При отключении электрического питания приемлемые температуры продуктов сохраняются до 8-10 часов.
Большинство термоэлектрических холодильников работает в режимах охлаждения и подогрева.
Модели с низким уровнем цен работают только в режиме охлаждения и только от бортовой сети автомобиля.
Термоэлектрические холодильники-подогреватели пищи предпочтительны для водителей «дальнобойщиков» и при длительных рейсах на всех видах транспорта.
Емкость термоэлектрических холодильников, представленных на белорусском рынке, от 0,5 до 49 л.
